Der Ineos Grenadier (2022) im ERSTEN echten 4×4 Offroad TEST. Schlägt er sich besser als der alte Land Rover Defender? Hier gibt’s alle Infos zum Offroad-Monster. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | 4×4 | Gelände | Offroad | Überprüfung | Prüfung | Motor | Reichweite | Innenraum | Marktstart | Bestellung | Lieferzeit | Preis – zum ikonischen Geländewagen hast, dann: Schaut jetzt rein! 💥 —————————————————— 00:06 Intro 00:56 Review 02:36 Historie | Wettbewerber: Land Rover Defender | Mercedes G-Modell | Magna 04:55 Monster-Design 06:20 Leiterrahmen, Differential, Starachsen 09:06 Kofferraum | Anhängelast 10:35 Rückbank 12:00 Alle Motoren | BMW? 14:00 Innenraum | Interieur 18:00 Infotainment? 20:00 Die ERSTE 4×4 Offroad-Fahrt 28:00 Fazit 34:00 Preis | Marktstart | Lieferzeit | Bestellung | Reservieren Werbung]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester Ineos Grenadier (2022): #IneosGrenadier #4×4 #Offroad Einleitung: – Geschichte wie aus Hollywood – Kampfansage an alle Geländegänger Historie: – Die Geschichte : – Hollywood – Jim Ratcliffe – Chef des Chemiekonzerns Ineos – 20 Milliarden schwer – Kommt aus bescheidenen Verhältnissen – Englands reichster Mann ist traurig – Traurig sein Lieblingsautos nicht mehr gebaut wird – 2016 Ende Defender – Entschluss bei Bier in Londoner Pub – Bau ich selbst! – Auch lass ich bauen! – In Großserie – Grenadier: – Name von Pub – Wo er Offroader auf Bierdeckel unterzeichnet – Optik: Alter Landrover Defenders – – Erst wollte er Land Rover Rechte abkaufen – LR riegelt ab – Gab sogar Rechtsstreit – kaufte von Daimler das Smart-Werk in Hambach /Lothringen – Entwicklungspartner, der Beste: – Magna in Graz – Erprobungsfahrt: Schöckl – Die Vorserie wird in Graz gebaut – Motoren kommen von BMW – Karosserie aus Portugal – Starrachsen aus Italien – Homologisierung als Leicht-Nutzfahrzeug (Kategorie N1) – und als Pkw (M1) – Hier steht ein Prototyp (?) Wettbewerber: – Mercedes G (teuer) – Jeep Wrangler (Freizeit) – Toyota Land Cruiser (Abgasgesetzen) – Suzuki Jimny (zu klein) Design: – 4,93 m lang – 1,93 m breit – 2,04 m hoch – Etwa so groß wie Defender 110 – Glatte Flächen, klare Kanten, kurze Überhänge, hoher Aufbau mit großen Fenstern. Praktisch, übersichtlich und zweckmäßig – Viel erinnert an den alten Defender Seite: – optionalen Panoramadach: – aufgeklappt – vollständig entfernt – 26 cm Bodenfreiheit – Böschungswinkel 35,9 grad – Leiterrahmen – Zentrale Differenzialsperre – eigens vorausgesetztes Verteilergetriebe: – Permanentallrad und Geländeuntersetzung – Optional: Vollsperren Achsdifferenziale – Vorne und hinten sind Starrachsen: – italienischer Zulieferer Carraro – Eigentlich Nutzfahrzeuge und Ackerschlepper – großes Differentialgehäuse: – Wert auf Haltbarkeit Heck: – zweigeteilte Hecktür – Integrierte Trittleiter (ob die Serie wird ist fraglich) Kofferraum: Zuladung: 1 Tonne Anhängelast: 3,5 Tonnen Optionale Batterie: 2.000-Watt-Wechselstromkonverter – Handelsversion ist mit fünf Recaro-Sitzen ausgestattet – die gewerbliche Version verfügt über ein zwei- oder fünfsitziges Layout – Zweisitzige gewerbliche Version ermöglicht Transport einer Euro-Palette Rückbank: – Unter dem Rücksitz befindet sich ein Trockenlage rungenfach Motor: – Gewicht: 2,7 Tonnen – Immer: 3.0 LiterReihen 6-Zylinder – Von BMW – Als Diesel: 249 PS und 550 Nm – Als Benziner: 285 PS und 450 Nm – Beide Motoren stammen von BMW und arbeiten mit einer ZF – Achtgangautomatik Innenraum: – Praxistauglich- und Langlebig – Kantiges Interieur – Extrem breite Mittelkonsole – In Sachen Ergonomie hat man sich von modernen Flugzeugen, Booten und Traktoren inspirieren lassen – Kippschalter und Drehregler in der Mittelkonsole klar beschriftet und mit gehörigem Abstand positioniert. (Dadurch auch mit Handschuhen bedienbar) – 12,3 Zoll großer Touchscreen – AppleCarplay und Android auto – aufmerksam machen – Recaro-Sitze sind wasser- und fleckabweisend Fazit: – Im Juli 2022 erfolgen erste Auslieferungen – Ab 34.000€ ?! – 25.000 Einheiten geplant – Landrover Defender ab 53.500€ als Dreitürer _____ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok: https://www.tiktok.com/@the_carcrash YouTube Reviews: https://www.youtube .com/c/thecarcrashreview YouTube Zweitkanal: https://www.youtube.com/c/thecarcrash Twitter: https://twitter.com/TheCarCrash1 Jessi auf Instagram: http://instagram.com/jessicarmaniac Jessi auf TikTok: https://www.tiktok.com/@jessicarmaniac Jan auf Instagram: https://www.instagram.com/jan_weizenecker/ Für Anfragen aller Art: [email protected] [email protected] [email protected] .