Genügsam: Der tatsächliche Durst des Yaris Cross liegt nahe an den 4,7 Litern Normverbrauch.
Weil sein Revier die City ist, hat Toyota die Lenkung eher leicht und das Fahrgestell sehr kompromissbereit ausgelegt. Verwinkelte Gassen nimmt der Yaris-Kreuz mit Links und das Kopfsteinpflaster bügelt er sauber glatt.Und obwohl sein Hybrid-Akku am Stück nur für wenige Hundert Meter reicht, ist es oft verdächtig leise und man steht in der Stadt überraschend häufig unter Strom. So wird der Einkaufsbummel schon vor dem Aussteigen zum Vergnügen. Doch jenseits des Ortschildes ist es mit dem Spaß leider schnell vorbei: Denn von den ohnehin mageren 116 PS Systemleistung gehen auch noch ein paar im wie immer stufenloses Getriebe verloren. Überholen braucht deshalb ein wenig Geduld. Mit schwerem Gasfuß dröhnt der 1,5 Liter große Dreizylinder lästig laut. Okay, dafür ist der Yaris Cross nicht nur auf dem Papier, sondern auch in der Praxis sparsam und lässt sich nahe am Normverbrauch von 4,7 Litern halten.
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