Mercedes GLC im Test (2022) So gut ist der NEUE wirklich! Überprüfung | Preise | Hybride | AMG-Line

Bei uns findet ihr ALLES zum (2022) Mercedes Benz GLC. Falls ihr Lust auf kein Fahrbericht | Überprüfung | Prüfung | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Verbrauch | Marktstart | Förderung | Preis zum erwarteten SUV aus Stuttgart hast, dann: Schaut jetzt rein! ✅ Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview 00:00 Intro 00:35 Review 01:29 Design 06:00 Kofferraum | Umgeklappt 09:30 Rückbank 12:00 Motor | Technische Daten 13:30 Interieur 19:30 Fazit 20:350 Preis Mercedes Benz GLC in Stichpunkten: #mercedesglc #glc #mercedes – Seit 2015 – Als SUV und Coupé – Jetzt: neue Generation ✌🏼 – Gleiche Basis wie die C-Klasse – MRA 2 Plattform – Graphitgrau Wettbewerb: – ​​VW Tiguan Allspace, BMW X3, Audi Q5, Lexus NX, Porsche Macan Design: – Avantgarde aus der C Klasse entnommen, AMG Line, Night Paket – Chrom Unterfahrschutz – Kühlergrill mit Chrom Umrandung – Scheinwerfer gehen bis zum Kühlergrill – Optionales digitales Licht (Projektion von Hilfamarkierungen etc) – Serie LED – Gleiches Licht wie bei der C-Klasse (1.3 Mio Pixel) Seite: – 4.72 m lang (+6 cm!) – 1.89 m breit – 1.64 m hoch – 2,89 m Radstand – Cw wert jetzt 0,29 (vorher 0,31) – optionale Hinterachslenkung mit 4,5 grad (unter 60 kmh gegenläufige Räder) – Dann Wendekreis von 10,90 m (-90 cm) – Durch neue Plattformgrößer geworden – Serie adaptive Dämpfung – Optionale Luftfederung – Dachreling – Optionales Trittbrett – Optionales Panorama Schie bedach – Ab amg line radläufe in wagenfarbe – 18-20 Zoll Felgen – Offroad Paket mit 2 cm mehr Bodenfreiheit – Alle Allradabrieb – Comfortfahrwerk Serie – Sportfahrwerk bei AMG linke gleiche Höhe – Offroad Paket – Luftfederung immer mit Hinterachslennkung – Akku hinter Rückbank und Kofferraum Heck: – 600 Liter (+ 50 Liter) – 460 bei den PHEVs (-140 Liter) – Neue zweigeteilte Heckleuchten – Chrom Unterfahrschutz – 2.400 kg Anhängelast (Diesel 2.500 kg) – 50 Liter Tank bei den PHEVs – 62 Liter Tank beim Hybrid Laden: – 31,2 kWh Akku – Bis zu 60 kw: 30 min – 11 kw Serie 1,5 Stunden Motor: – Nur als Hybrid erhältlich – Entweder PHEV oder mit 48 Volt Bordnetz – Phev über 100 km Reichweite – 3 Mildhybridvarianten (204 PS, 258 PS, 197 PS) – 3 PHEVs (313, 381, 333) – Immer 2-Liter Motoren (Diesel und Otto) Immer: – 100 kw Elektro Motoren – 440 Nm des Elektro Motors – besonders gut für offroad – Bis 140 kmh elektrisch: phev mit Diesel: Systemleistung: – 333 PS – 750 Nm MHEV: – 17 k w/200 N – Kann nicht rein elektrisch fahren Innenraum: – 360 Grad Kamera – Optional Burmeister Anlage – 12,3 Zoll Cockpit – 11,9 Zoll Infotainment – Schwebende Insel – Transparente Motorhaube – Optional HUD mit 25 Zoll Fazit: – Irgendwann voll elektrisch ? – Ab 15. Juni bestellbar – Beginnt aktuell bei 59.000€, Coupé als 64.000€ – Dezember PHEVs – Serie deutlich höher, dafür der Preis viel höher – Coupé kommt Mitte 2023 (30%) ____________________ Mehr findet du von uns auch hier: www.thecarcrash .de TikTok: https://www.tiktok.com/@the_carcrash YouTube Reviews: https://www.youtube.com/c/thecarcrashreview YouTube Zweitkanal: https://www.youtube.com/c/thecarcrash Twitter: https://twitter.com/TheCarCrash1 Jessi auf Instagram: http://instagram.com/jessicarmaniac Jessi auf TikTok: https://www.tiktok.com/@jessicarmaniac Jan auf Instagram: https://www.instagram. com/jan_weizenecker/ Für Anfragen aller Art: hi@thecarcrash.de jessi@thecarcrash.de jan@thecarcrash.de .