Mazda CX-60 im Fahrbericht (2022) So fährt der Plug-in Hybrid ab 40.000€! Überprüfung | Prüfung | Homura

Hier gibt’s alle Infos zum (2022) Mazda CX-60 Plug-in Hybrid. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Überprüfung | Prüfung | Innenraum | Infotainment | Motor | Hybride | PHEV | Marktstart | Preis – zum erwartetn SUV der Japaner in der Ausstattung Homura habt, dann: Schaut jetzt rein! 🇯🇵♥️ __ 00:00 Einführung 00:14 Rückblick 01:30 Design | Details 06:30 Laden 07:20 Kofferraum 08:00 Rückbank 10:00 Motor 12:00 Innenraum 21:00 Fahrbericht 27:00 Fazit 29:00 Preis Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de /thecarcrashreview Mazda CX 60 in Stichpunkten #mazdacx60 #mazda #cx60 – Nachfrage an SUVs wächst immer mehr: – Daher: tadaaa Neues SUV von Mazda – Mazdas erstes (!!) Modell mit Plug-in Hybridantrieb – Erstes Auto auf der neuen „Large Plattform“ – CX-60 – Bald CX-80 (Dritte Sitzreihe) Historie: – bis 2030 will Mazda alle Modelle Elektrifizieren (40% rein elektrisch) – 2050 komplett co2 neutral zu werden – Wettbewerber: Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, BMW X3 , Seat Tarraco, Skoda Kodiaq, Jaguar F-Pace, VW Tiguan Allspace, Alfa Romeo Stelvio, Volvo XC60 Design: Vorne: – Prime-line, Exclusive-line, Homura und Takumi – ganz neue „large Plattform“ – Erstes von zwei Modellen die auf dieser Plattform stehen – Neue Farbe: Rhodium White Premium Metallic (sehr dichte Struktur für harten Glanz) – 8 Lackvarianten – Kodo Desig n – Wirkt robust – Lange Front, kurzes Heck – Neuer Kühlergrill – Beleuchteter Signature Wing – Vertikales Scheinwerfer Design mit L-Förmiger Lichtsignatur – Voll-LED Leuchten – Optional Matrix Licht ab exclusive line Seite: – 4,75 m lang – 1,89 m breit – 1,67 m hoch – 2,87 m Radstand – 18 und 20 Zoll Felgen – 11,7 m Wendekreis – 18,5 cm Bodenfreiheit – 0,29 Cw wert – Beim PHEV serienmäßig permanenter Allradantrieb – Optional Panorama Glasschiebedach (ca 1m x 1m) 1.300€ – Plakette am Kotflügel – CX-80 auf der gleichen Plattform – längerer Radstand und dritte Sitzreihe Heck: – kurze Überhänge – 570 – 1.726 Liter – 2.500 kg Anhänge – Leuchten auch mit L-Form – Optional 230 Volt Steckdose im Kofferraum – Optional elektrische Heckklappe – 50 Liter Tank – Ca 2.100 kg Gewicht – 33 g co2 Geladen: – 17,8 kWh Batterie – 63 Kilometer nach WLTP – Bis zu 7,2 kw – Ladezeiten noch unbekannt – Ich schätze: – 160 Minuten an der Wallbox (2,5 – 3h) – 500 Minuten an der Steckdose (8,5 h) – Batterie wiegt 175 k g Motor: – 2.5 Liter 4 Zylinder Benziner – 191 PS und 261 Nm – 100 kw Anlasser Elektromotor (136 PS) und 250 Nm – Integriert in das Getriebe – 327 PS – 500 Nm – 5,8 Sekunden auf 100 – 200 kmh vmax – 100 kmh vmax rein elektrisch – 1,6 Liter, 17,1 kWh Verbrauch Später: – Neue Reihen 6-Zylinder Motoren – 3,3 Liter Diesel Motor – 3,0 Liter Benzin Motor – Beide werden ein 48 Volt Bordnetz haben (Boost Funktion beim anfahren und besserer Verbrauch) – alle drei Versionen: 8-Gang Automatik Getriebe, kein Wandler mehr – Vermutlich auch eine Version mit reinen Heckantrieb Innenraum: – einem sehr flexiblen Sitze und Lenkrad – Ahornholz, Nappaleder, japanische Textilien, Chromakzente und besonders detailreiche Nähte – Jinba Ittai-Gefühl = Verbindung von Fahrer und Fahrzeug – Driver Personalization System – Bis zu 6 Personen – Apple Car Play und Android Auto – 12,3 Zoll Display (Serie) – 12,3 Zoll Cockpit (Serie) – Neu: See- Through View – ein 360° Monitor – Bergabfahrassistent – Spurhalteassistent, ad aptiver Tempomat, Verkehrszeichenassistent, Aufmerksamkeitswarner – Bose Soundsystem – Große Mittelkonsole – Größere Mittelkonsole als beim CX-5 – Gute Rundumsicht, gute Sicht auf die Motorhaube – HUD deutlich größer als bei den anderen Mazdas (3x so groß) – Harmony und man fühlt sich direkt wohl Fazit: – Multi-Solution-Strategie: es gibt für unterschiedliche Anwendungen passende Anzriebslösung – Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV AWD – Prime-Line: ab 47.390 Euro – Exclusive-Line: ab 49.090 Euro – Homura: ab 51.390 Euro – Takumi: ab 52.890 Euro – 6 Jahre Fahrzeug Garantie – Förderung von 6.750€ – Schade, dass es keine reine e Version gibt – Nur 7,2 ist naja – bis 2025: 4 weitere PHEVs und 3 weitere Elektro Autos – 2/3 der Verkäufe sollen auf den PHEV gehen – Anhängelast gut ! ______ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok: https://www.tiktok.com/@the_carcrash YouTube Reviews: https://www.youtube.com/c/thecarcrashreview YouTube Zweitkanal: https:/ /www.youtube.com/c/thecarcrash Twitter: https://twitter.com/TheCarCrash1 Jessi auf Instagram: http://instagram.com/jessicarmaniac Jessi auf TikTok: https://www.tiktok.com/@jessicarmaniac Jan auf Instagram: https://www.instagram.com/jan_weizenecker/ Für Anfragen aller Art: [email protected] [email protected] [email protected] .