Alfa Romeo Giulia Facelift (2020) 💙🇮🇹 – Italienisch für Anfänger? Fahrbericht | Überprüfung | Testen 🏁

Was kann das Facelift (2020) der Alfa Romeo Giulia? – In diesem Video erzähle ich euch ALLES zur italienischen Mittelklasse Limousine. Falls ihr Lust drauf habt, schaut gerne rein! 💙🇮🇹 —————————————————— W]* Angebote bei Goleasy.de: www.goleasy.de/autotester ————————————— ————— Alfa Romeo bringt das Modelljahr 2020 ihrer Mittelklasse-Limousine: Giulia – auf den Markt. Wir durften die „misano“ blaue Italienerin 💙🇮🇹 mit ihrem 2.2 Liter starken Diesel-Motor fahren. Er liefert 210 PS und besitzt 470 Newtonmeter maximales Drehmoment. Außerdem ein Board: AWD Allradantrieb und das AT8 Automatikgetriebe. Zusammen beschleunigt das Gespann in 6,8 Sekunden auf 100 km/h (vMax 235 km/h). Wir durften die Giulia in der Ausstattungs-Variante „Veloce“ testen. – Um ALLES über die aufgefrischte Italo-Limo ​​🇮🇹 zu erfahren, schaut JETZT rein! 🏁 Zum Modell: Die Giulia war ein Klassiker, klar! Aber auch Ikonen müssen in die Gegenwart und Moderne geführt werden. Deshalb hat Alfa Romeo seiner kompakten Sport-Limousine im Modelljahr 2020 optische Veränderungen im Innenraum und auch technische Innovationen zu guten kommen lassen. Nun sind aktuell-moderne Assistenz-Systeme für die Giulia verfügbar. Ein großes Touch-Display mit neuer, flexibler Kachel-Architektur machen die Bedienung der Giulia noch einfacher. Damit will man der deutschen Konkurrenz auf den Zahn fühlen. Und beim auf der gleichen Plattform basierenden Stelvio bekommt die Giulia im neuen Modelljahr eine neue Mittelkonsole mit frisch gezeichnetem Gangwahlhebel, DNA-Drehschalter und kabelloser, induktiver Lademöglichkeit von Smartphones. Nicht zuletzt haben die Italiener die einigen von Zweiflern kritisierte Qualitätsanmutung durch neue Materialien und bessere Verarbeitung auf ein höheres Niveau gebracht. Technische Daten – (2020) Alfa Romeo Giulia 2.2 Liter Diesel 4WD AT8 (210 PS) #AlfaRomeoGiulia #2020AlfaRomeoGiulia #2020GiuliaFacelift • Motor: Vierzylinder Diesel • Getriebe: 8-Gang Automatik • Hubraum: 2.143 ccm • Leistung: 145 kW (210 PS) • max. Drehmoment: 470 Nm • Beschleunigung 0–100 km/h: 6,8 Sekunden • Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h • Verbrauch: 5,2 Liter / 100 km • CO2-Emissionen: 138 g/km Ausstattung: Farbe: Blu Misano Innen : Leder schwarz Sonderausstattung (Preise in Euro) 8MK: Komfort-Paket – 600,- 8LW: Performance-Paket – 2.300,- 2KD: Assistenz-Paket 2 – 1.800,- 2EF: Veloce Interieur Paket 2 – 1.900,- 8G2: Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung – 500,- 070: Heckscheibe und hintere Seitenscheiben abgedunkelt – 450,- 58I: Bremssättel gelb lackiert mit Alfa Romeo Schriftzug – 350,- 9GF: 19“-Leichtmetallfelgen SPECIALE – 1.000,- 7UW: Akustikverglasung für Frontscheibe sowie Fahrer- und Beifahrerseitenscheibe – 500,- 9PE: Verzurrösen im Kofferraum und Gepäcknetz – 250,- RFX: Ablagefach für Smartphone mit induktivem Laden – 350,- 8PJ: Hi-Fi-Audiosystem: Sound Theater by HARMAN/ KARDON – 1.250,- Basispreis des Testfahrzeugs: 54.500,- Endpreis des Testfahrzeugs: 65.750,- ——————————————————— News, Tests, Fahrberichte u Und alles rund ums Auto findet ihr auf: www.der-Autotester.de – Instagram: https://www.instagram.com/der_autotester.de_carmagazine/ – Facebook: https://www.facebook.com/der-autotester. de/ – TikTok: https://www.tiktok.com/@der_autotester Für Anfragen: •Email-Kontakt: [email protected] —————————————————— — W]* Bei den Links, die wie ausschließlich gekennzeichnet sind, handelt es sich um werbliche Verweise. .