BMW iX1 im Test (2022) Was kann der vollelektrische X1 ab 45.000€?! Überprüfung | Reichweite | Beladen

Bei uns findet ihr ALLES zum (2022) BMW iX1. Falls ihr Lust auf unseren kein Fahrbericht | Überprüfung | Prüfung | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Laden | Akku | Batterie | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Förderung | Preis zum vollelektrischen kompakten SUV aus München hast, dann: Schaut jetzt rein! ✅ Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview 00:00 Intro 00:35 Review 02:08 Design 06:00 Laden | CCS | AC | DC 06:30 Kofferraum | Umgeklappt 08:30 Rückbank 11:00 Motor | Technische Daten 13:00 Interieur 18:00 Fazit 19:00 Preis BMW iX1in Stichpunkten: #bmwix1 #iX1 #BMWX1 Historie: – Einstieg in die X-Modellwelt – Seit 2009 – 1,9 Mio verkaufte Exemplare – Dritte Generation – Sehr elektrifizierte Modellpalette – Bis 2025 wird BMW mehr als 2 Mio elektrische Autos auf den Markt gebracht haben Wettbewerber: – Audi Q2, Skoda Karoq, Seat Ateca – Genesis GV60 – VW ID 4 – Skoda Enyaq – Audi Q4 – Mercedes EQA Design: – Kompakt SUV – 12 Lacke – Frozen pure grey – Ausstattungen: Basis, xLine, M Sport – Klare Flächen – Aufrechte Front – Schwarze Einfassungen unten – Luftklappensteuerung für den Kühlergrill – Geschlossen: bessere Aerodynamik und aufheizen des Motors Nach Kaltstart – Air Curtains für bessere Aerodynamik – Serie LED, optional Matrix LED Seite: – 4,50 m lang – 1,86 m breit – 1,64 m hoch – 2,69 m Radstand (+2,2 cm) – 0,26 cw wert beim iX1 – 0,27 bei den andern – 17-20 Zoll Felgen – Rückbank lässt sich rein der Neigung einstellen – Modelle mit reinem Verbre nner haben verstellbare Rückbank bis zu 13 cm – Aerodynamisch optimierte Spiegel, eingelassene Türgriffe, Unterboden – Akustisch optimierte Reifen – Radhäuser fast quadratisch – Hohe Bodenfreiheit – Optional Dachrehling – Optionales Panoramadach 1qm – Optional: Adaptives M Fahrwerk mit Tieferlegung um 15 Millimeter und Sportlenkung, auch bei PHEVs – Bei Elektro Motor vorne und hinten e Motor – iX 62,4 kWh – 11 kw: 6,5 h – 22 kw: 3:45 h – 130 kw: 29 min 10-80% – PHEVs – 14,2 kWh – 3,6 kWh – 7,4 kw (neu) 2,5 h – Haushaltssteckdose 8h – 80-90 km Heck: – 540 Liter Volumen (-35 l zum Vorgänger) – 1.600 Liter (+50l) – PHEVs: 490 – 1.495 Liter – Heckleuchten in L-Form – Bis zu 2 Tonnen Anhängelast – IX: 1.200 kg – 47 Liter – 2 Tonnen iX1 – 1.935 kg Phev – 1.8 Tonnen Anhängelast Motoren: – Elektro: 313 PS – PHEV: 245 PS, 326 PS – Benziner : 136 PS, 170 PS, 218 PS (MHEV) – Diesel: 150 PS – Zwei MHEV Diesel: 211 PS + ? BMW X1 xDrive23i: – Vierzylinder – 2 Liter – 48-Volt-Mild-Hybrid – 7-Gang Steptronic Doppelkupplungsgetriebe Verbrenner: – 204 PS – 320 Nm Elektromotor: – 14 kW/19 PS – 55 Nm Systemleistung: – 218 PS – 360 Nm – 7,1 Sekunden – 233 km/h vmax – 7,3 – 6,5 l/100 km BMW iX1xDrive30 – ab November 2022 – je ein Elektromotor an der Vorder- und der Hinterachse – elektrischer BMW xDrive Allradantrieb, – 313 PS – 494 Nm bei – 5,7 Sekunden, – 180 km/h vmax – 18,4 – 17,3 kWh/100 km, – 413 – 438 km gemäß WLTP BMW X1 xDrive25e – ab November 2022): – Dreizylinder – 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung – BMW xDrive – Systemleistung: 245 PS – 477 Nm Verbrennungsmotor: – 1,5 Liter – 136 PS – 230 Nm Elektromotor: – 80 kW/109 PS – 247 Nm – 6,8 Sekunden, – 190 km/h vmax – Höchstgeschwindigkeit elektrisch: 140 km/h – 78 – 89 km Reichweite – 1,1 – 0,8 l/100 km, BMW X1 xDrive30e – ab November 2022 – Dreizylinder – 7-Gang Steptronic – BMW xDrive, Gesamtfahrzeugantrieb: – 326 PS – 477 Nm Verbrennungsmotor: – 1,5 Liter – 150 PS – 230 Nm Elektromotor: – 177 PS – 247 Nm – 5,7 Sekunden – 205 km/h vmax – Höchstgeschwindigkeit elektrisch: 140 km/h, – 78 – 89 km Reichweite – 1,1 – 0,8 l /100 km Innenraum: – iX Hans Zimmer Sound – Curved Display – Optionale Sportsitze – Innenraumkamera – 10,2/10,8 Fazit: – Motorenpalette extrem elektrifiziert – In Regensburg produziert – 55.000€ Elektro – Phev preis 30e 49.950€ – 25e 48.550€ – 18i 41.400€ – 49.450€ – Essence, Balance, Excellence Pakete _____________________ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok: https://www.tiktok.com/@the_carcrash YouTube Reviews: https://www .youtube.com/c/thecarcrashreview YouTube Zweitkanal: https://www.youtube.com/c/thecarcrash Twitter: https://twitter.com/TheCarCrash1 Jessi auf Instagram: http://instagram.com/jessicarmaniac Jessi auf TikTok: https://www.tiktok.com/@jessicarmaniac Jan auf Instagram: https://www.instagram.com/jan_weizenecker/ Für Anfragen aller Art: [email protected] [email protected] [email protected] www.hecarcrash.de .