Toyota Aygo X im Test (2022) Echt jetzt?! Kleinwagen, SUV und Cabrio in Einem?! Fahrbericht | Rezension

Hier gibt’s alle Informationen zum (2022) Toyota Aygo X! Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Überprüfung | Prüfung | Motor | Ton | Startsteuerung | Ton | Kreuz | Antrieb | Reichweite | Preis zum japanischen Kleinwagen, Mini-SUV und Cabrio hast du, dann: Schaut jetzt rein! 🤩 00:00 Intro 00:30 Review 01:30 Design 06:50 Kofferraum 08:30 Rückbank 12:00 Motor 11:30 Innenraum 17:00 Fahrbericht mit Jan 24:00 Fazit 25:00 Preis ____ Werbung]* Angebote bei Goleasy .de: https://www.goleasy.de/autotester Toyota Aygo X (2022) in Stichpunkten: #aygo #aygox #drivetall – Kleinst-SUV – Ab 15.390€ Historie: – Aygo X, ausgesprochen Aygo CROSS – Produktion im tschechischen Kolín – A-Segment Crossover – Plattform Toyota New Global Architecture (TNGA) (auch vom Toyota Yaris / Cross) – Nicht direkter Nachfolger von Aygo, eher eigenes SUV – Soll eher jüngere Zielgruppe erreichen – Kleinstes Auto von Toyota (neben Toyota iQ den es eine Zeit lang gab) – 2005: erste Generation – 2014: 2te Generation – 2022: 3te Generation: Toyota Aygo X ersetzt den Aygo – Aygo = englisch „ich gehe, fahre“ alias I go – Wettbewerber: Hyundai i10, Fiat 500, Renault Twingo, Mitsubishi Space Star, VW Up – Aber: dieses Segment verschwindet immer mehr: Ford Ka, Opel Adam, Seat Mii gibt es nicht meh r Design: Vorne – 4 Zweifarblackierungen – Farben, die es sonst nicht bei Toyota gibt: Chili, Ginger, Juniper (wachholder) Cardamom – Tagfahrlicht und Blinker in Hörern Ausstattungen LED (einzigstes in dem Segment) – Großer Kühlergrill, Unterfahrschutz, Nebelscheinwerfer ihn lassen sehr robust und geländegängig wirken Seite: – kurze Überhänge – 3,7 m lang (+23,5 cm) – 1,74 m breit (+12 cm) – 1,51 m hoch (+5 cm) – 9,4 m Wendekreis – 2,43 m Radstand ( + 9 cm) – Stadt Auto – Hohe Sitzposition, hohe Bodenfreiheit – größte Felgen in dem Segment 17-18 – Optionales Stoff Faltdach – Nur Frontantrieb – Allradantrieb ist nicht geplant – Jetzt endlich mit Automatik !! – Vorne Scheibenbremsen, hinten Trommel bremsen – Stoßstange in schwarz (aktuell noch gecovered) – Immer 5-Türig – Dachlinie und Keilform, siehst sportlich aus Heck: – 321 – 829 Liter Kofferraum Volumen (+60 Liter) – 35 Liter Tankinhalt – 940- 1.015 kg Motor: – 3-Zylinder Benziner – 1,0 Liter – 72 PS – 93 Nm – 15,6 s auf 100 (15,5 s Automatik) – 158 kmh vmax (CVT: 151 km/h) – 4,7 Liter ( Handschaltung) 4,9 Liter (CVT) – 5 Gang Handschaltung Serie – CVt Automatik optional – Leider kein Hybrid, vermutlich zu Innenraum: – Toyota Smart connect – Soll teurer gedämmt und leiser sein als der Aygo – Optional mit JBL Sound Anlage – Ambientelicht – 7 -9 Zoll Infotainment – Android Auto und Apple Carplay – Software Uptades OTA – Gibt optional auch induktive Ladeschale Fahren: – gute Rundumsicht – im Vergleich zum Aygo reduzierte Nick- und Wankbewegungen – Adaptiver Abstands Tempomat, Spurhalteassistent, Fazit: – für viele das erste Auto – Soll bezahlbar und wenig Emissionen haben – Ab Mai / Juni – Gibt ein auf 500 Stück limitiertes Modell in Jungle Green – Schade weil erstmal keinen Hybrid (vermutlich zu teuer) – Verrückte Mischung aus Kleinwagen, Cabrio und SUV – Deutlich kleiner als der Yaris – Aygo Einstieg: 13.300€ – Aygo X: 15.390€ _ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok: https://www.tiktok.com/@the_carcrash YouTube Reviews: https://www.youtube.com/c/thecarcrashreview YouTube Zweitkanal: https://www .youtube.com/c/thecarcrash Twitter: https://twitter.com/TheCarCrash1 Jessi auf Instagram: http://instagram.com/jessicarmaniac Jessi auf TikTok: https://www.tiktok.com/@jessicarmaniac Jan auf Instagram: https://www.instagram.com/jan_weizenecker/ Für Anfragen aller Art: [email protected] [email protected] [email protected] .