2020 Ford Edge 2.0 l TDCi „Vignale“ (238 PS) 🇺🇸 SUV – Fahrbericht | VOLLSTÄNDIGE Überprüfung | Probefahrt | POV

In den USA ist er seit vielen Jahren ein alter Bekannter. Dort ist das Mid-Size-SUV seit mehreren Jahren auf dem Markt. Bis 2016 fehlte Ford in Europa ein SUV in der Größe eines Kia Sorento, BMW X3 oder Mercedes GLC. Auch war es naheliegend den Ford Edge mit für Europa passenden Motoren auch auf dem alten Kontinent anzubieten. 2019 kam nun das erste Facelift auf den Markt, das neue Assistenz-Systeme und andere technische Innovationen beinhaltet. Auch optisch wurde der. Kante dem Zeitgeschmack angepasst. Bildschirm ohne seinen klassischen Charakter zu verlieren. Wir haben den Edge in seiner höchsten Ausstattungsstufe „Vignale“ unter die Lupe genommen. Er ist ausschließlich mit einem 2.0 Liter Bi-Turbo Diesel versehen, der 235 PS leistet und nahezu 500 Newtonmeter Drehmoment bereitstellen kann. Seine Kraft würde über eine moderne 8-Gang-Wandler-Automatik an alle 4 Räder gebracht. Ein intelligentes Allrad-System optimiert unmerklich den Antrieb. In seinem Video zeigt Friedbert alle wesentlichen Details zum Ford Edge Vignale. Technische Daten: Ford Edge 2.0 Liter TDCi #Ford #Edge #Vignale Länge x Breite x Höhe (m): 4,83 x 2,18 (m. Spiegel) x 1,74 Radstand (m): 2,85 Motor: R4 , Diesel, Biturbo, 1996 ccm Leistung: 175 kW / 238 PS bei 4000 U/min Höchstgeschwindigkeit: 216 km/h Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 9,6 Sek. max. Drehmoment: 500 Nm bei 2000 U/min ECE-Durchschnittsverbrauch: 6,7–7,2 l/100 km CO2-Emissionen: 175–187 g/km (Euro 6d-Temp) Leergewicht / Zuladung: 2116 kg / 539 kg Kofferraum : 602–1847 Liter max. Anhängelast: 2000 kg Bodenfreiheit: 152 mm (voll beladen) Watttiefe: max. 450 mm Böschungswinkel: 21 Grad (v.) / 28 Grad (h.) Rampenwinkel: 17 Grad Steigfähigkeit: 21,4 Grad Wendekreis: 11,9 m Reifen: 255/45 R20 cW-Wert: 0,34 Testwagenpreis: 60.000 Euro .