Der Opel Mokka-e muss zeigen, wie weit er im Alltag unter realistischen Bedingungen kommt und wie effizient sein Elektroantrieb ist. Ist er sparsamer als Opel Corsa-e oder DS3 Crossback E-Tense? #Opel #OpelMokka #Mokka Der neue Opel Mokka sieht wirklich richtig toll aus. Das neue Markengesicht mit der „Opel Vizor“ genannten Frontmaske steht dem kompakten Crossover-Modell der Rüsselsheimer sehr gut. Anfang 2021 konnte ich den Opel Mokka als Verbrenner erstmals fahren und nun steht der vollelektrische Opel Mokka-e vor der Kamera und ich nehme Euch mit auf meine bekannte Verbrauchsstrecke. Wie effizient wird der Elektroantrieb im kompakten SUV sein? Wie weit kommen wir unter realistischen Bedingungen mit der 50kWh fassenden Antriebsbatterie (nutzbar = 46,3kWh)? Wie groß ist die Verbrauchs- und Reichweitendifferenz unter warmen und kalten Temperaturen? Ist der Opel Mokka-e sogar effizienter als sein Bruder der Opel Corsa-e? Steigt ein, schnallt Euch an und lasst uns nun auf Verbrauchsfahrt gehen. Viel Spaß 🙂 Weitere Elektrofahrzeuge hier auf dem Kanal https://youtube.com/playlist?list=PLG52r2oL7AeshqBmuDX-Dw5d2XsGtp7oS Opel Mokka 1.2 Turbo GS-Line https://youtu.be/SYjflpB1Eso Technische Daten des Opel Mokka-e: 100kW / 136PS – 260 Nm 1 – Gang Reduktionsgetriebe Leergewicht: 1.598kg 0-100km/h: 9,0s Vmax: 150km/h Länge/Breite/Höhe: 4,15m/1,99m/1,53m Batterie: 46,3kWh Netto (50kWh Brutto) Ladezeiten: CCS 10-80% 30min max 100kW Preis Testwagen: 44.170€ Kamera: Matthias Gill Grafiken: Matthias Gill Moderation: Matthias Gill Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill Video-Reviews von Ubi-Testet sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte. Ohne Einladungen von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wären diese Berichterstattungen nicht möglich. Aufgrund neuester Richtlinien WIRD daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und OHNE einer Zahlung, hiermit als „Werbung“ gekennzeichnet. Opel Mokka-e: Kraftstoffverbrauch kombiniert 18,0 – 17,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km (WLTP) .