Bocklet Dakar 693 E (2022): Expeditionsmobil mit knapp 7 Metern Länge – promobil

Häufig denkt man bei Expeditionsmobilen an wuchtige Fahrzeuge auf Lkw-Fahrgestellen. This hat der Koblenzer Hersteller Bocklet zwar auch im Angebot – doch beim Modell Dakar 693 setzt er auf einen kleineren Ausbau mit nicht einmal sieben Metern Länge. Doch wie muss man sich das vorstellen?

Als Basisfahrzeug setzt Bocklet auf den Iveco Daily. Dieser wird mit einem 4-Zylinder-Turbodiesel mit 132 kW (180 PS) und Allradantrieb ausgestattet. Drei eingebaute Differenzialsperren sorgen dafür, dass der Fahrer oder die Fahrerin beim Daily selbst auf unwegsamen Gelände nicht die Kontrolle über den 6,93 Meter langen Dakar verliert.

Auf den ersten Blick wirkt der Dakar 693 E bereits wie ein Fahrzeug, dass am liebsten offroad unterwegs ist. Die grau-braune Außenfarbe, die Dachboxen und -träger sowie die großzügige Bodenfreiheit lassen sofort darauf schließen, dass der Dakar nicht nur für ausgebaute Straßen gemacht ist.

Einladender Innenraum mit Wildeiche

Über eine elektrische Einstiegsstufe, die mit einer Automatiksteuerung verbunden ist, gelingt der Gang in die Wohnkabine. Dort fällt sofort die imposante und gemütliche Rundsitzgruppe ins Auge, die einen Großteil des Wohnraums in Anspruch nimmt. Auch sonst wirkt das Innere mit: Durch weiß lackierte Möbel, Tisch und Möbelklappen aus Wildeiche und Echtholzfurnier sowie erdfarbene Polstern macht das Innere einen wohnlichen Eindruck.

Das Bett ist etwas ungewöhnlich platziert: Über die Sitzgruppe gelangt man ins Festbett, das mithilfe eines Heck-Slide-Outs bis zu 1,40 Meter breit werden kann und Platz für zwei Personen bietet. Die umgebaute Sitzgruppe offeriert weitere Schlafplätze.

Wenig Platz bietet die Küchenzeile, die sich direkt gegenüber des Einstiegs befindet. Die Ausstattung ist jedoch umfangreich: Neben einem 3-Flammen-Kocher gibt es einen 130-Liter-Kompressorkühlschrank, eine Haushaltsarmatur in Mineralsteinausführung und einen Gasbackofen. Als Arbeitsfläche bieten sich die Tischplatte oder die Fläche über dem Kühlschrank an.

Gut versteckt ist das Raumbad: Dieses ist über die gesamte Fahrzeugbreite hinter dem Fahrerhaus platziert und mit Dusche, Komposttoilette und Waschbecken ausgestattet. Das Highlight dabei ist sicherlich der Kleiderschrank, der aus der Dusche verschoben werden kann und die Verhältnisse im Bad noch großzügiger gestaltet.

Apropos Stauraum: Trotz der kompakten Länge kommt im Dakar 693 E so einiges unter. Die Decke rund um die Sitzgruppe ist von Hängeschränken flankiert, der Küchenblock ist mit Schubladen ausgestattet und unter der Sitzgruppe können ebenfalls Gegenstände verstaut werden. Auch im Außenbereich nehmen die vielen Außenklappen Campingmöbel und Zubehör auf.

Für Expeditionsreisen hat der Dakar 693 E zahlreiche Ausstattungsmerkmale an Bord. So befinden sich am Heck zwei Ersatzräder für den Notfall. Ein 250 Liter Kraftstofftank verspricht lange Fahrten ohne nötige Tankstopps, eine Solaranlage versorgt die WohnmobilistInnen außerdem mit ausreichend Strom. Der GFK-Sandwichaufbau ist kältebrückenfrei, der Abwasser- und Frischwassertank sind außerdem innenliegend, beheizt und bewähren sich in kalten Regionen. Preislich startete der Dakar 693 E bei 330.000 Euro.

Die Baureihe Dakar

Bocklet bietet mit der Baureihe Dakar eine große Auswahl an Fernreisemobilen an. Gemein ist allen, dass es sich um allradgetriebene Transporter- oder Lkw-Fahrgestelle handelt, die mit jeder Bodenbeschaffenheit klarkommen. Die Fahrzeuge sind darauf ausgelegt, autark zu sein und auch extreme Temperaturen, beispielsweise in der Wüste, auszuhalten. Die genutzten Basisfahrzeuge der Baureihe variieren: Manche basieren auf dem massiven MAN TGM oder Unimog, während für andere Modelle der Mercedes Sprinter oder, wie beim Dakar 693 E, der Iveco Daily eingesetzt werden.

Bocklet Dakar 693 E (2022)

• Länge/Breite/Höhe: 6,93/2,20/3,20 Meter

• Zul. Gesamtgewicht: 7 Tonnen

• Sitz- und Schlafplätze: 2/2-4

• Grundpreis: ab 330.000 Euro

Fazit

Mit dem kurzen Expeditionsmobil Dakar 693 E zeigt Bocklet ein Fernreisemobil, das die kurzfristige Ausstattung auf kurzem Raum aufweist. Mit Allrad und 180 PS sollte der das Iveco-Basisfahrzeug stark genug für die Offroad-Tour sein, ein großer Tank und Stauraum ist ebenfalls ausreichend vorhanden. Damit ist es gewappnet für Reisen um die Welt! Allerdings nur für Reisende mit ausreichend großem Geldbeutel.