Mitsubishi L200 (2021) Der Schwarzwald Test! 🌲🪵 Fahrbericht | Überprüfung | On/Offroad | 4×4 | Preise ⛰

Bei unserem Schwarzwald Test gibt’s alle Infos zum (2021) Mitsubishi L200 Double Cab. Falls ihr Bock auf meinen Fahrbericht | Überprüfung | Prüfung | Motor | Offroad | 4×4 | Preis – zum Muli der Japaner hast, dann: Schaut jetzt rein! 💪🏼 W]* YesAuto: https://www.yesauto.com/de/benutzer/137736#pvareaid=4003037 —————————————————— W]* Angebote bei Goleasy .de: https://www.goleasy.de/autotester 00:00 Intro 00:06 Review 02:00 Historie 03:02 Design 05:00 Reichweite 06:30 Rückbank 07:15 Motor 08:00 Interieur 11:06 Fahren 16:00 Fazit 16:15 Preis Die sechste Generation des Mitsubishi L200 debütiert im Herbst 2019 und ist schon bestellbar. Optisch zeichnet sich der aktuelle L200 durch die „Dynamic Shield“-Front aus. Die Motorhaube wurde vier Zentimeter angehoben. In ihr findet ein schmalerer Kühlergrill mit den typischen Doppelstreben Platz. Offene Lufteinlässe und Chromspangen sorgen für einen bulligeren Look. Auch das Heck um die höher platzierten Rückleuchten wurde überarbeitet. Doch der L200 ist mit seiner mindestens 1,52 Meter langen Pritsche auch weiter ein Nutztier. Das Interieur wurde mit neuen Materialien bestückt, während die Vordersitze verbessert wurden. Außerdem sind jetzt Assistenzsysteme wie Kollisionswarnung inklusive Fußgängererkennung, Notbremsassistent, 360-Grad-Rundumsichtsystem, Fernlichtassistent, Totwinkelwarner und Ausparkassistent mit einem Board. Der Japaner wird künftig von einem 2,2-Liter-Diesel mit 150 PS befeuert. Der Motor kann optional mit einer neuen Sechsgang-Automatik kombiniert werden und erfüllt die Abgasnorm Euro 6d-Temp-Evap. Außerdem neu: Eine Offroad-Traktionskontrolle mit vier Fahrmodi und Bergabfahrhilfe. Optional steht ein permanenter Allradantrieb und die Geländeuntersetzung zur Verfügung. Der L200 ist weiter in den Karosserievarianten Club Cab und Double Cab verfügbar, während sterben Version mit Einzel-Kabine entfällt. „Basis“, „Plus“ und „Top“ bilden weiter die drei Ausstattungslinien. Der Pickup beginnt bei einem Preis von 29.690 Euro als „Club Cab“ mit der 6-Gang Handschaltung in der Ausstattung „Basic“. Der von uns getestete L200 mit Doppelkabine und Automatik in der Ausstattung „Top“ kostet mindestens 43.390 Euro. Design: – Sechste Generation des L200 – Ausstattungen: Basis, Plus, Top (Spirit Sonderedition) – 9 Lackierungen – LED Scheinwerfer – Motorhaubenkante ist 4 cm höher – Familien Gesicht: Dynamic Shield – Sieht damit lifestyliger aus – Länge: 5,31 m – 1,82m Breit – 1,78m hoch – als Club Cab (2+2) mit halber Fondtür (5,22m) – Als Double Cab (5 Sitzer) für 1.800€ – Einzelkabine ohne Rückbank gibt es nicht mehr – Leiterrahmen und Blattfedern, an Hinterachse vergrößert jetzt eine Feder mehr – Neu: Vorne Bremsscheiben und weiterhin hinten Trommelbremsen – Anhängelast: 3,1 Tonnen – Laderaumbreite: 1,47 m – Laderaumlänge: 1,52 m – LED Grafik geht nun bis oben – Optional Laderaum Abdeckung oder Hardtop für noch mehr Platz Innenraum: – man sieht, dass er mehr Arbeitstier als Abenteuer Accessoire ist – viele klobige Knöpfe – viele Plastik – Sitze sind neu, aber nicht so bequem, dass sie für die Langstrecke gemacht sind – Totwinkel- und Querverkehr-Warner – Lenkrad und Schalthebel immer aus Leder Fahr de: – easy select 4WD Allradantrieb kann sogar während der Fahrt bei bis zu 100 km hinzugeschalten werden – 4H starrer Allradantrieb (40:60) – 4L Geländeuntersetzung – 2H nur Hinterräder mit geringerem Verbrauch – super select 4WD-II: permanenter Allradantrieb und sperrbares Mitteldifferential und Geländeuntersetzung – Neu: Bergabfahrhilfe – Offroad Traktionskontrolle mit vier Modi Wettbewerber: Ford Ranger / Nissan Navarra Fazit: – Viel Spielraum – Viele Konfigurationsoptionen: Jagt Paket , Dachzelt, Schnorchel, Unterfahrschutz usw. – Preis ab 33.590 € – Preis Top mit Navi 46.290€ – 5 Jahre Hersteller Garantie Technische Daten Mitsubishi L200 #Mitsubishi #L200 #Offroad – 2.2 Liter Turbodiesel – 4 Zylinder – 150 PS – 400 NM – Allradantrieb – 6 Gang Handschalter oder optional ist Sechsgang Automatik – 12,4 Sekunden auf 100 – 174 km/h vMax – Verbrauch angegeben 7,5 Liter – Adblue Tank 21 Liter – Dieseltank 75 Liter .